• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Когда машинка не отжимает одежду сначала осмотрите фильтр слива – в 80% случаев засор становится причиной сбоя. Можно найти за панелью внизу справа под декоративной крышкой. Открутите против часовой стрелки, удалите мусор, пропустите воду через фильтр.

Если высвечивается неисправность E40 осмотрите шланг подключения к канализации. Минимальный диаметр прохода – 3 см, шланг должен лежать свободно. Проверьте расположение сливного шланга (50-100 см над полом) – нарушение этого правила провоцирует сброс кода неисправности.

Для диагностики двигателя открутите защитный кожух, протестируйте цепь мультиметром. Нормальные показатели: 1-2 и 2-3: 20-30 Ом, между 1–3 – 40–60 Ом. Разница свыше 15% означает поломку.

Лёгкое гудение во время работы может говорить о проблемах с щётками. Детали расположены по бокам мотора, крепятся двумя винтами. Важно, чтобы щётки не застревали – это критично для правильного контакта с коллектором.

Как чинят вертикальные Gorenje

Диагностируйте помпу при проблемах со сливом. Частая причина – засор фильтра или поломка крыльчатки. Выдерните шнур из розетки, открутите защиту снизу, удалите загрязнения.

Когда барабан стоит на месте диагностируйте передаточный ремень. В машинах с прямым приводом часто изнашиваются щётки. Чтобы поменять, снимите заднюю панель.

Течь из-под люка указывает на износ уплотнителя. Снимите фиксирующую пружину, установите новый резиновый элемент. Если бак треснул, нужен серьёзный ремонт.

Код E2 на экране сигнализирует о проблемах с датчиком уровня воды. Прочистите шланг датчика, удалите мусор. При неисправности самого датчика замените его.

Громкие звуки на отжиме обычно означает износ подшипников. Проверьте, вращая барабан рукой – посторонние звуки подтвердят неполадку. Поменяйте деталь, используя съёмник.

При отсутствии нагрева проверьте нагреватель тестером. Сопротивление исправного элемента – 20–50 Ом. Протрите соединения, если спираль порвана, замените ТЭН.

Инструкция по разборке Gorenje

Отключите устройство от сети и перекройте подачу воды. Открутите 2 болта сзади и снимите верхнюю панель.

Уберите заднюю часть, вывинтив крепёж. Отсоедините клеммы датчиков и провода, запоминая их расположение.

Уберите фронтальную панель, аккуратно отсоединив защёлки и кабели. Чтобы добраться до барабана, снимите манжету с хомута.

Снимите болты удерживающие груз. Аккуратно достаньте бак, сняв подключённые трубки. Разделите бак, демонтировав крепёжные элементы.

Снимите шкив и гайку для доступа к подшипникам. Потребуется съёмник, чтобы убрать ступицу.

Частые неисправности барабана и их устранение

При остановке барабана диагностируйте передаточный ремень. Он может порваться или вытянуться. Замените его, если заметили трещины или провисание. gorenje замена подшипника в стиральной машине поможет подобрать подходящую деталь.

Посторонний шум при работе может говорить о подшипниках. Для диагностики раскрутите барабан вручную – скрип или люфт укажут на проблему. Понадобится полная разборка и установка новых деталей.

Вода на полу возможно, проблема в уплотнителе. Изношенный уплотнитель пропускает влагу. Установите новый сальник, предварительно очистив посадочное место от загрязнений.

Барабан перекашивается по причине поломки амортизаторов. Проверьте их целостность: поврежденные элементы не держат вес. Установите новые амортизаторы.

Ржавые пятна может быть из-за постоянного нагрева. Очистите поверхность специализированными средствами, покройте защитным слоем.

Когда барабан не двигается осмотрите зазор на предмет мусора. Мелкие вещи (монеты, пуговицы) часто блокируют вращение. Уберите через фильтр или доступ.

Замена подшипников в стиральной машине Gorenje

Для замены изношенных подшипников потребуется:

• 
  
• ключи-шестигранники разных размеров;
  
• молоток с мягким бойком;
  
• съемник для подшипников.
  
• свежая деталь с номером 6205-2RS (обычный параметр для барабанного узла).
  

Алгоритм действий:

1. 
   
2. Отключите от сети агрегат от питания, перекройте подачу жидкости.
   
3. Снимите тыльную панель корпуса, сняв 4 винта Torx T20.
   
4. Снимите передаточный ремень, ослабив натяжение натяжитель.
   
5. Выкрутите главный болт барабанного узла (ключ на 12 миллиметров).
   
6. Извлеките шкив, осторожно легко ударяя инструментом через деревянную проставку.
   
7. Воспользуйтесь съемное устройство, чтобы удалить старые подшипниковые элементы с валового элемента.
   

Детали установки:

• 
  
• Перед началом сборкой заменных элементов очистите монтажные поверхности от отложений.
  
• Обработайте внутреннюю поверхность подшипников литолом-24.
  
• Запрессовывайте детали без перекосов, без перекосов.
  
• Проведите проверку зазор барабана после сборки – допустимый люфт не больше 1 мм.
  

При необходимости монтаже на модели W72Z2/S потребуется дополнительно демонтировать противовесный элемент – устанавливается тремя крепежными элементами под Torx T30.

Починка дренажного помпы самостоятельно

До демонтажем насосного узла отключите прибор от сети и выпустите остатки жидкости через аварийный трубку или фильтр.

• 
  
• Диагностика закупорок:
  
  1. 
     
  2. Снимите нижнюю панель, открутив крепёжные элементы.
     
  3. Достаньте фильтр, промойте его от отложений и волокон.
     
  4. Проведите проверку рабочее колесо помпы – прокручивайте вручную. Когда вращение затруднено, извлеките посторонние предметы спецприспособлением.
     
  
  
  

Анализ дефектов:

• 
  
• При нет гула мотора проведите прозвон тестером контактные группы обмотки. Показатель сопротивления должно составлять в границах 150–300 Ом.
  
• Проведите проверку исправность проводников и разъемов – загрязнённые контакты очистите наждачной бумагой.
  

Монтаж деталей:

• 
  
• Когда рабочее колесо повреждена, подберите аналог с обозначением на корпусе насосного узла (например, «WTD65»).
  
• Если износе подшипников нанесите смазку их силиконовой смазочным материалом или поставьте новый узел.
  

Соберите устройство в обратном последовательности, проверив в герметичности соединений. Для тестирования активируйте программу слива воды без белья.

Диагностика и монтаж управляющего платы регулировки

Обесточьте прибор от сети перед началом любыми действиями с электронным блоком. Снимите тыльную или верхнюю часть панель корпусной части, чтобы получить доступ к модулю.

С целью установки платы:

1. 
   
2. Сфотографируйте схему подключения коннекторов
   
3. Снимите шлейфы и проводники
   
4. Снимите монтажные крепления
   
5. Установите новую блок в противоположном порядке
   

После сборки активируйте прибор в тестовом функции без белья. Проверьте исправность всех режимов.

Ликвидация подтеканий жидкости в корпусе

Проверьте герметичность шлангов подключения. Разболтанные крепления или трещины на патрубках – распространённая причина подтеканий. Затяните фиксаторы или установите неисправные детали.

Осмотрите дренажный насосный узел. Износ сальникового элемента или повреждение в корпусе вызывают к подтеканиям. Демонтируйте нижнюю крышку, вытрите жидкость и контролируйте состояние деталей. При необходимости смонтируйте новый блок.

Контролируйте исправность уплотнителя люка. Из резины уплотнительный элемент постепенно деформируется или разрывается. Очистите его от загрязнений и частиц, в случае повреждениях – замените.

Проверьте ёмкость на микротрещины. Вибрации во период режима отжима могут привести к повреждение пластиковой части. Для временного устранения используйте водостойкий герметик, но лучше установить новую элемент.

Проверьте правильность монтажа заливного клапана. Деформация или износ прокладки приводят к протечкам. Затяните фиксаторы либо установите новую прокладку.

Настройка и калибровка датчиков после ремонта

По завершении ремонта сенсоров убедитесь в их исправности. Для этого активируйте тестовый режим, зажав кнопки «Старт» и «Отмена» на приборной панели 5 сек.

При наличии водяного сенсора удостоверьтесь, что шланг давления не перегнут и подключён к реле. Убедитесь в плотности соединений – утечки воздуха приводят к некорректным показаниям.

Для калибровки температурного датчика:

• 
  
• Залейте в бак 2 литра холодной воды (18–22°C).
  
• Включите режим нагрева на 40 градусов.
  
• Спустя 3 минуты проверьте напряжение на выводах сенсора. Норма отклонения – ±3 градуса.
  

Для индуктивного сенсора скорости выдержите расстояние до магнитного кольца (0,5–1,5 мм). Неправильный зазор вызывает сбои в измерении оборотов.

После регулировки выполните тестовую стирку без белья. Отсутствие ошибок на дисплее подтвердит успешную калибровку.